Bilene og sykkelen i denne utstillingen har alle en tilknytning til det norske kongehuset. Samtidig forteller de helt egne historier. De gjenspeiler kongehusets liv og endringer i det norske samfunn.

Kronprins Olavs «Baby Cadillac» fra 1912 var en lekebil, men har samtidig en plass i den tidlige historien om elektriske biler. Kong Haakons staselige Minerva fra 1913, som han kjøpte få dager etter at han hadde tatt førerkort, gjorde tjeneste helt til 1930-årene. Før andre verdenskrig eide kong Haakon også en Raleigh sykkel, som var blant de mest kostbare syklene man fikk kjøpt. Den åpne Buick’en fraktet kronprins Olav gjennom Oslos gater 13. mai 1945 og er et bilde på frihetsdagene etter andre verdenskrig.

Norsk Teknisk Museum har flere «kongelig gjenstander» i sin samling. I utstillingen I/O (plan 4) kan du også se Kong Olavs store mobiltelefon fra 1980-årene, i utstillingen Liv og død (plan 2) finner du elektriske behandlingsapparater gitt av Slottet, mens musikkutstillingen (plan 2) viser dronning Mauds grammofon og hennes selvspillende piano fra tidlig på 1900-tallet.

The cars and the bicycle in this exhibition are all related to the Norwegian Royal House. At the same time, they tell their own separate stories. They reflect the life of the Royal House and changes in Norwegian society.

Crown Prince Olav’s ”Baby Cadillac” from 1912 was a toy car, but at the same time it has a place in the early history of electric vehicles. King Haakon’s impressive Minerva from 1913, which he bought a few days after getting his driving license, was in service until the 1930s. Before WW2, King Haakon also owned a Raleigh bicycle, which was among the most expensive bikes on the market. The open Buick, which brought Crown Prince Olav through the streets of Oslo on 13 May 1945, symbolizes the days of liberation after WW2.

Norsk Teknisk Museum has many “royal objects.” In the exhibition I/O (top floor) you can also see King Olav’s huge mobile phone from the 1980s, in the exhibition Life and Death (ground floor) you can find electrical treatment apparatus donated by the Royal Palace, while the Music Machines exhibition (ground floor) displays Queen Maud’s gramophone and her self-playing piano from the early 20^th Century.

Julen 1912 fikk ni år gamle kronprins Olav en elektrisk drevet miniatyrbil av sin bestemor, dronning Alexandra av England. Bilen var en barneversjon av en Cadillac Roadster, som fikk kallenavnet «Baby Cadillac». Den hadde en rekkevidde på 25 kilometer og en toppfart på 20 kilometer i timen. Kronprinsen kjørte rundt på Bygdøy kongsgård, allerede før hans far hadde fått egen bil.

Den engelske importøren av Cadillac fikk produsert to slike miniatyrbiler til bilutstillinger i London og Paris. Bilene gikk på batteri og ble drevet av en elektrisk selvstartermotor, som var en nyhet Cadillac lanserte i 1912. I alt ble det laget tre biler, men kronprins Olavs «Baby Cadillac» er den eneste vi kan bekrefte at fortsatt finnes. Den ble gitt til Norsk Teknisk Museum i 1948.