Lohner-Porsche er en av Teknisk museums mest spennende biler. Det er en elbil fra starten av 1900-tallet – med batterikasser foran og under førersetet, samt i hekken – og et system med elektromotorer i forhjulene.
Verden valgte bort elbilen
Over 100 år senere ser vi at elbilene kommer tilbake. Selv Porsches oppsett i denne bilen er dette beskrevet som «interessant» i en artikkel i Elbil24 fra 2019.
Porsches første bil
Ferdinand Porsche bygget denne bilen for vognmakeren Lohner før han startet opp sitt eget, nå litt mer kjente, bilfirma.
Han forsøkte blant annet å løse problemet med uavfjæret vekt ved å legge inn noen heftige bladfjærpakker!
Bilen er en av tre elbiler Porsche bygget i sin tidlige karriere. De to andre står på Porsche-museet i Stuttgart og Det tekniske museeet i Wien.
Teknisk museeums bil er beskrevet som «Alle Porschers Mor».
En gave til Teknisk museum
Den ble donert til museet av Ingeniør Arthur Bjerke. Bjerke, som mente bilen kom til Norge i 1908, kjøpte den i 1912 som en studiebil og skriver «jeg erhvervet mig gjennom den adskillige erfaringer i konstruktion og praksis med elektriske biler».
Han donerte den til museet i 1930. På dette tidspunktet var elektriske biler i ferd med å tape konkurransen med bensinbilene, siden fossilt brennstoff var billigere og enklere i motsetning til utfordringene med problemene med batterikapasitet og elektrisk drift. I dag er det noe elbilprodusentene er i ferd med å løse.
Behov for midler til konservering
-Siden den gang har bilen i perioder vært utstilt, men har dessverre stått uheldig magasinert i mange år og trenger sårt til konservering. Med støtte fra Porsche Norge har museet i 2019 startet opp et forprosjekt for å finne ut mer om bilens historie og dens tilstand. Vi skal i løpet av året utarbeide en plan for videre konservering av bilen, forteller Fodstad.
Konservator Hanne Skagmo arbeider med fargeprøver av bilen.
Besøk fra Porsche Norge og sentralledelsen i Porsche.
Lohner Porsche, slik den så ut da den ble dokumentert i museenes digitale arkiv, Primus.
Endre Fodstad tilstandsvurderer understellet på Lohner Porsche.
